Le nouveau TECHNYL® ALLOY PA/ABS de Rhodia Engineering Plastics est maintenant utilisé par GM-Daewoo pour la console centrale de tableau de bord de sa Kalos

La nouvelle famille d’alliages PA/ABS de Rhodia associe une excellente résistance au choc à des qualités esthétiques et une excellente processabilité, à un poids et un coût moindre.

Bruxelles, 8 juin 2004 – Le PA/ABS TECHNYL® ALLOY de Rhodia, est utilisé pour les pièces intérieur automobile, où son solide profil associé à une bonne processabilité font de lui une solution séduisante comparée aux traditionnels Polycarbonate (PC), PC/ABS et PC/PBT.

TECHNYL® ALLOY est utilisé pour la console centrale de tableau de bord de haute performance de la nouvelle Kalos de GM/DAEWOO, qui est maintenant en production en Corée du Sud.

Pour cette application, les ingénieurs de GM-Daewoo ont préféré le TECHNYL® ALLOY KC 246 (un grade de PA6/ABS à haut amélioré choc) aux autres PC/ABS pour les raisons suivantes :

– Des propriétés d’absorption d’énergie – notamment pour le choc tête
– Une excellente stabilité dimensionnelle
– Un bon aspect de surface
– Un bon comportement à la peinture
– Une excellente résistance chimique

L’ingénieur matériau travaillant sur l’application chez GM-Daewoo, Mr Kang, déclare ” Dans un premier temps, je n’ai pas cru à toutes les propriétés que me présentait notre interlocuteur RHODIA. Pourtant, lorsque j’ai utilisé ce matériau dans un projet d’étude de tableau de bord, j’ai réalisé que TECHNYL® ALLOY était un matériau très intéressant pour les intérieurs de voitures. TECHNYL® ALLOY constitue en effet une excellente alternative au PC ou PC/ABS pour les consoles centrales ou les boîtiers de fusibles”.

“TECHNYL® ALLOY était mon choix N°1 pour le tableau de bord de la Kalos. Lors de son développement, le TECHNYL® ALLOY a donné d’excellents résultats dans les test de choc tête, de choc thermique, de mise en peinture, de moulage et autres.”

En production, le mouleur de GM a souligné une vraie facilité de moulage du TECHNYL® ALLOY. Sa grande fluidité a permis une réduction de température de moulage de 15º C, ainsi qu’une réduction de pression d’injection de 20%. La densité particulièrement basse du matériau a aussi permis de réduire de 6% le poids de la pièce moulée.

“Je dois encore étudier TECHNYL® ALLOY,” déclare Kang. “Cependant, je suis persuadé que, grâce à plusieurs points forts comme son excellente résistance chimique, son équilibre entre rigidité et résistance au choc, et sa faible densité, ce produit sera en première ligne dans l’étude des composants pour mon prochain projet. Je suis très fier d’utiliser le TECHNYL® ALLOY dans le tableau de bord de la Kalos,” a-t-il rajouté.

“L’arrivée du TECHNYL® ALLOY montre l’engagement de Rhodia Engineering Plastics à développer des produits et des technologies de pointe et étendre la gamme de solutions matériaux” déclare Jean Claude Steinmetz, Président de Rhodia Engineering Plastics. “Cela fait suite au succès du lancement du TECHNYL STARTM, un polyamide nouvelle génération à très haute fluidité, présentant un excellent aspect de surface, et de remarquables propriétés mécaniques.”

Les applications automobiles cibles de TECHNYL® ALLOY couvrent les tableaux de bords, les consoles centrales, les grilles d’aération et de désembuage, les assemblages de portes, mais aussi les carénages de motos et les habillages de scooters. D’autres applications potentielles concernent les biens de consommation comme les articles de sport et de loisirs, les meubles, les jouets, ainsi que des applications électroménager.

Les qualités principales de TECHNYL® ALLOY : un très bon équilibre entre rigidité et résistance au choc, de vraies qualités esthétiques, une densité plus basse, de très bonnes qualités de mise en oeuvre, tout cela en permettant des réductions de coûts intéressantes par rapport aux matériaux concurrents.

La plus faible densité de TECHNYL® ALLOY par rapport aux produits concurrents permet de fabriquer des pièces plus légères et de réaliser ainsi des gains économiques certains. TECHNYL® ALLOY KC 246, grade modifié choc utilisé dans la Kalos, présente, par exemple, une densité plus faible de 6% par rapport aux grades PC/ABS concurrents, de 10% par rapport aux grades PC concurrents, et offre une densité plus basse de 14% par rapport aux grades PC/PBT.

TECHNYL® ALLOY présente aussi une meilleure résistance à la chaleur (jusqu’à 200°C) que les matériaux concurrents et de meilleures possibilités de design. Plus ductile que les alliages de PC et PC/PBT, le nouveau matériau est mieux adapté à des applications comme les garnitures de portes automobiles sur l’aspect sécurité en cas de choc latéral. Le nouvel alliage présente aussi de meilleures propriétés acoustiques.

En comparaison avec ses concurrents, TECHNYL® ALLOY présente une excellente résistance chimique sous contrainte (pas de craquellement), ainsi qu’une résistance supérieure à une large gamme de détergents grâce à sa matrice polyamide. Enfin, sa résistance à la rayure, mais aussi son bon comportement au vieillissement, sa matité et la tenue de ses couleurs sont des points essentiels pour les applications intérieur de véhicules.

La haute fluidité du matériau et sa grande souplesse de mise en oeuvre facilite le moulage, spécialement dans le cas de grandes pièces ou de brusques changements de section. Cette fluidité accrue permet aux mouleurs d’abaisser les températures de moulage et de réduire la force de fermeture de, ce qui a pu se vérifier lors de l’élaboration de la Kalos. Ces caractéristiques apportent aussi des réductions de coûts d’usinage et de process car les pièces peuvent être fabriquées sur des presses plus petites. De plus, l’amélioration de la processabilité du TECHNYL® ALLOY permet aux mouleurs de réduire les contraintes de cisaillement, ce qui réduit le retrait et la déformation post-moulage de la pièce finale, par rapport à des applications non-nylon.

Enfin, l’utilisation de TECHNYL® ALLOY permet de produire des surfaces de haute qualité, présentant une texture fine. Le matériau est particulièrement approprié pour répondre aux exigences de l’industrie automobile grâce à la matité et l’aspect satiné du polymère. Pour finir, TECHNYL® ALLOY peut être teint dans la masse, diminuant voire supprimant les besoins de peinture.

Les résines TECHNYL® ALLOY sont disponibles dans une gamme de grades permettant un large choix de possibilités pour répondre aux besoins spécifiques. Les grades pour applications générales et les grades non chargés sont utilisés pour répondre aux attentes d’aspect de surface, de légèreté et de facilité de process. Les grades modifiés chocs sont destinés aux applications demandant une résistance au choc comme les intérieurs de portes, les tableaux de bord ou les articles de sport. Les grades renforcés fibre de verre et/ou charge minérale sont utilisés lorsqu’une plus grande rigidité et/ou le HDT sont requis.

Rhodia Engineering Plastics, dont le siège se trouve à Lyon, France, est le spécialiste mondial de plastiques polyamide techniques. L’entreprise a un réseau de vente s’étendant au monde entier et des installations de fabrication et des centres de développement technique en Europe, Amérique du Nord, Amérique du Sud et Asie. Pour plus d’information sur Rhodia Engineering Plastics, visitez notre site web : www.rhodia-ep.com

Groupe mondial de chimie de spécialités, acteur engagé dans le développement durable, Rhodia développe une large gamme d’innovations pour les marchés de l’alimentaire, l’industrie, la pharmacie, l’agrochimie, l’automobile, l’électronique, les fibres et les produits de consommation, en apportant à ses clients des solutions sur-mesure fondées sur le croisement de ses technologies et de ses marchés. Rhodia a réalisé un chiffre d’affaires de 5,5 milliards d’euros en 2003 et emploie environ 23 000 personnes dans le monde. Le Groupe est coté à la Bourse de Paris et de New York. Pour plus d’information sur notre Groupe, visitez notre site web : www.rhodia.com

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